Для проекта новой дороги Батуми–Сарпи нанимают специального консультанта

В рамках строительства новой дороги Батуми–Сарпи власти собираются нанять специального консультанта, который будет защищать интересы граждан и частных компаний, которых затронет этот проект.

Поскольку проект финансируется за счёт кредита Азиатского банка развития (ADB), вакансию для отбора консультанта Департамент автомобильных дорог Грузии объявил при поддержке банка.

Как указано в объявлении, отбор будет проходить по процедуре выбора индивидуального консультанта в соответствии с закупочным руководством ADB.

Главной задачей местного консультанта по социальным вопросам станет защита интересов людей, попадающих в зону строительства новой трассы Батуми–Сарпи.

По данным департамента, предполагаемая продолжительность этой работы составит 4 года. Заинтересованные кандидаты должны подать выражение заинтересованности на английском языке через сайт Азиатского банка развития до 14 апреля 2026 года.

Согласно информации на сайте ADB, бюджет консультационных услуг составляет 196 500 долларов США.

У будущего консультанта будет три основных направления работы.

Первое — контроль за процессом выкупа земли, переселения и выплаты компенсаций. Он должен следить за тем, чтобы всё происходило в соответствии со стандартами ADB. Один из ключевых принципов — строительные работы не должны начинаться до тех пор, пока все затронутые лица не получат положенные им компенсации.

Второе направление — коммуникация с населением и работа с жалобами. По сути, консультант станет посредником между Департаментом дорог и жителями: будет принимать жалобы, вести их учёт, добиваться того, чтобы претензии людей рассматривались своевременно и справедливо, а также организовывать публичные встречи, чтобы население получало полную информацию о проекте.

Третье — ведение баз данных и отчётность. Консультант должен будет фиксировать весь процесс документально: кто и какую компенсацию получил, у кого какие проблемы возникли, как идёт реализация проекта. Также ему предстоит проводить мониторинг на месте и готовить отчёты об эффективности реализации проекта.

Согласно плану выкупа земли и переселения, подготовленному в рамках проекта дороги Батуми–Сарпи, в полосу отвода попадают: 117 земельных участков в частной собственности или пользовании,
9 жилых домов,
10 квартир или нежилых помещений,
27 коммерческих и административных зданий,
а также 37 вспомогательных сооружений.

Как отмечалось в письме Департамента автомобильных дорог, направленном СМИ 11 сентября 2025 года, общая сумма компенсаций по этому плану составляет: 61 410 384 лари — за земельные участки,
44 630 671 лари — за здания и сооружения.

Реализация плана выкупа земли и переселения началась ещё в августе 2025 года.

При этом ещё до выбора консультанта уже стартовала и процедура экспроприации имущества у частных лиц.

Сам проект должен финансироваться за счёт кредита ADB и софинансирования из государственного бюджета. По данным Минфина, объём долгосрочного кредита составляет 306,6 млн евро. В государственном бюджете на 2026 год на проект дороги Батуми–Сарпи предусмотрено 68 млн лари.

Примечательно, что по предвыборному обещанию «Грузинской мечты» от 2016 года дорога Батуми (Чорохи) – Сарпи (граница с Турцией) уже давно должна была быть построена. Однако международный тендер на строительство Департамент автомобильных дорог объявил только 5 ноября 2025 года.

Согласно тендерной документации, на строительство дороги отводится примерно 4 года — 1440 дней с момента подписания контракта. После этого предусмотрен ещё почти трёхлетний период уведомления о дефектах — 1080 дней.

Проект затрагивает не только частную, но и государственную и муниципальную собственность.