• сделать стартовой
  • добавить в избранное
  • поиск по сайту
  • лента днягосударствов мирерынкивыставкианалитикаэкспертыбизнес в лицах бизнес
    банкифинансынедвижимостькоммуникациитранспорттуризмстрахованиемедицина
    "Набукко"Форумывсе о винахнапиткипромышленностьэнергетикасельское хозяйство


    Georgian Airways на грани банкротства


    27.04.2026 | 00:16:09
    Резкий скачок цен на авиационное топливо поставил под угрозу работу Georgian Airways: компания вынуждена сокращать рейсы и не исключает возможности банкротства.

    Как объяснила в интервью bm.ge Виктория Климычева, глава отдела по связям с общественностью Georgian Airways, на ряде направлений стоимость билета уже не покрывает даже расходов на керосин.
    В качестве примера она привела рейс в Париж:

    «Туда и обратно нам нужно около 26 тонн топлива — это примерно $50 тысяч. В пересчёте на 100 пассажиров получается $500 с каждого — и это только расходы на топливо. При этом цена билета туда‑обратно у нас составляла €300–350».

    По словам Климычевой, остальные затраты — аэропортовые сборы, навигация, техобслуживание, страховка и питание — компания фактически несёт в убыток.

    Представитель перевозчика предупредила, что если ситуация не изменится в ближайшее время, авиакомпания может обанкротиться:

    «Возможно, в таком режиме мы выполним ещё 100 рейсов. А вот 101‑й мы уже не осилим. Если так пойдёт дальше, компания может перейти в режим банкротства».

    При этом Georgian Airways благодарит правительство Грузии за консультации и надеется совместно найти выход из сложившейся ситуации.

    Причины кризиса: конфликт на Ближнем Востоке и дефицит топлива

    Рост цен на авиационный керосин напрямую связан с эскалацией конфликта между США и Израилем с одной стороны и Ираном — с другой. С начала войны стоимость топлива выросла вдвое.
    Основные причины дефицита:

    • замедление производства и транспортировки топлива из стран Ближнего Востока;
    • перекрытие Ираном Ормузского пролива — ключевого маршрута поставок (через него проходит большая часть авиатоплива для Европы); 🔹зависимость Европы от поставок из региона: государства Персидского залива обеспечивают около 50 %европейского импорта авиатоплива.

    Международное энергетическое агентство предупредило, что запасы керосина в европейских странах могут закончиться в течение нескольких недель.

    Последствия для авиаотрасли

    На фоне кризиса авиакомпании по всему миру принимают экстренные меры:
    • временно сокращают количество рейсов;
    • повышают цены на билеты, перекладывая часть расходов на пассажиров.
    Аналитики прогнозируют, что если конфликт продолжится, число отменённых рейсов будет расти, а стоимость авиабилетов — увеличиваться.



    лента новостей
  • В Кобулети состоялась церемония начала строительства Swissôtel Kobuleti Beach Resort
  • Сгущёнка дорожает, а рынок всё сильнее зависит от нескольких поставщиков
  • Грузинские производители укрепляют позиции на рынке России
  • Тбилиси и Батуми: почему рейтинги ресторанов больше не работают
  • Аэропорты расширяются вслед за растущим пассажиропотоком
  • В мае уровень годовой инфляции в Грузии составил 5.7%
  • Летний железнодорожный маршрут Ереван — Тбилиси — Батуми возвращается на линию

  • Все замечания и пожелания присылайте на [email protected]. Все права защищены и охраняются законом. © 2008 "Бизнес Грузия". Размещение рекламы на сайте: [email protected]. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Редакция не предоставляет никакой справочной информации. Просьба, при использовании наших материалов, соблюдать журналистскую этику и указывать гиперссылки на источник.